空客开始在美国生产A220飞机

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8月5日,空客宣布将在美国生产A220。首批空中客车A220员工已开始在美国阿拉巴马州的空中客车移动工厂工作。

预计该工厂生产的第一台A220-300将于明年第三季度交付给达美航空。到2025年,该工厂每年可生产40-50架A220飞机。

空客于2017年10月宣布将在Mobile建立A220工厂。在此之前,空中客车公司在莫比尔设立了一家工厂,生产A320客机,雇佣了700名员工。

Airlift Americas首席执行官Jeffrey Knittel表示,“扩大移动工厂生产线将增加400个工作岗位,这进一步加强了空中客车作为全球飞机制造商的地位,空中客车公司正在成为美国制造业的重要组成部分。事实上,通过亚洲的工厂,在美国和欧洲,我们创建了一个全球工业基地,以更好地为客户服务。“

2017年10月,空中客车公司和庞巴迪公司达成了合作协议。两家公司将共同建立一家生产C系列客机的公司,其中空客占50.01%,庞巴迪占31%,魁北克政府占19%。 2018年7月,空客宣布上述协议生效。 C系列飞机正式成为空中客车系列的一员,并更名为A220。

空中客车A220是唯一为100至150座位市场设计和制造的飞机。与上一代飞机相比,A220的平均油耗降低了至少20%,并且具有与大型单通道飞机相同的性能。截至2019年6月底,空客A220已收到551份订单。

今年5月,空中客车公司也宣布升级该车型的性能。从2020年下半年开始,最大起飞重量增加了2,268千克(2.3吨),A220-300和A220-100的最大起重量增加到3,350海里和3,400海里,比海上飞行450海里目前的宣传。

空中客车公司的老对手波音公司选择与国航产业联盟一起进入单通道客机市场。

今年1月,巴西政府10日宣布批准波音收购巴西航空工业公司的商业客机业务。巴西航空工业公司是世界上最大的支线飞机制造商。生产的一些型号也在单通道市场。新的E2喷气式飞机可搭载140名乘客。

根据波音与巴西航空工业公司之间的协议,波音公司收购了巴西航空工业公司的商业客机和服务业务,并成立了一家合资企业。波音公司持有新公司80%的股份,并控制经营和管理权;航空业占20%的股份。今年5月,波音公司任命巴西航空工业公司的飞机客机“波音巴西商用飞机”。 7月,波音表示,将以42亿美元收购巴西航空工业公司的工业和商用飞机交易,将于今年年底完成。

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